安张常铁路前期工作加快步伐鄂渝建立合作争取机制 - 走进恩施

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安张常铁路前期工作加快步伐鄂渝建立合作争取机制

[日期] 2006-3-28

[来源] 恩施新闻网

    恩施日报讯（记者周志宏）安张常铁路项目前期工作迈出重要步伐，湖北省、重庆市正式建立合作争取机制。昨日，州铁路办负责人在介绍这一项目时说：“如果这条铁路争取成功并建成，那么恩施市就将成为武陵山区的铁路枢纽。”
    ３月２４日，重庆市、湖北省两省市发改委、铁路办及武汉铁路局有关负责人，在武汉听取了铁道第二勘察设计院副总工程师张小强就安张常铁路项目所作的前期工作情况介绍。随后，湖北省、重庆市就该项目达成共识：双方迅速建立工作平台和争取工作的交流机制，明确双方发改委分管副主任为该项目工作负责人；抓住国家加快铁路建设和修编中长期铁路网规划的机遇，共同加大争取力度，力争将该项目列入国家中长期铁路网规划；抓紧做好该项目的预可行性研究，加快前期工作步伐。
    据铁二院提供的资料，安康经城口、奉节、恩施至张家界至常德铁路（简称安张常铁路），纵贯陕西、重庆、湖北、湖南四省市，北接陕西省重要铁路枢纽安康车站，与西（安）（安）康、襄（樊）渝、阳（平关）安（康）铁路相连，向南在恩施与即将建成的宜万铁路相交，在张家界与焦（作）柳（州）铁路相通，最终接入石（门）长（沙）铁路的常德车站，是构成我国西部地区又一纵向铁路通道（包头—西安—常德）的重要组成部分，是联系我国西北、西南地区至东南、华南地区的重要铁路干线，全长约６５０公里。这条铁路建成后，将填补西起川黔线、东至焦柳线、北起襄渝线、南至株六线方圆２４万平方公里范围内无纵向铁路的空白，完善西部地区铁路网结构，同时使西北地区与广东、广西及周边地区的交流更为便捷。

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建立联席会议工作机制四省市联手争取安张常铁路

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