恩施日报讯 （记者张明）日前，从州铁路办和省沪蓉西高速公路建设指挥部传出捷报，“两路”建设进展可喜。截止今年4月底，宜万铁路建设开累完成投资119.5702亿元（不含万州桥2.22亿元），占总投资的53%，完成投资过半。截止今年3月，沪蓉西高速公路全线累计完成投资1058017万元。其中，宜昌至恩施累计完成投资834179万元；恩施至利川累计完成投资223838万元，分别占概算的63%和31%。今年底，沪蓉西高速公路宜恩段将实现“贯通全线，建成两头”的目标。

    宜万铁路和沪蓉西高速公路建设项目，是目前国内铁路和高速公路建设中施工难度最大的国家重点工程，集“地质病害”之大成，又有“桥隧博物馆”之称。“两路”自开工以来，广大建设者克难攻坚，州及相关县市党委、政府全力配合“两路”建设，积极开展征地拆迁和协调服务工作，路地双方共同努力，使“两路”建设在大山中不断挺进。截止4月底，宜万铁路全线特大、大中桥完工49座，占设计250座的20%。其中万州长江大桥、双流特大桥主桥主体完工，落布溪、野三河桥实现钢管拱肋合龙，控制工程中宜昌长江大桥主跨连续梁实现合龙。全线隧道贯通85座，占设计159座的53%；全线完工隧道38座。重点工程长岭隧道提前完工，广成山隧道实现贯通。沪蓉西高速公路加快建设进度。今年，宜恩段将完成特大桥、特长隧道，开始进行二三期工程，到年底达到“贯通全线，建成两头”的目标，即，建成宜昌白氏坪——高家堰22公里；恩施州高坪——吉心64公里；恩利段基本完成一期工程。