养护工人在209国道楂树坪段除雪。

撒布机撒环保型融雪剂。

养护工人撒布环保型融雪剂。

铲雪车除雪。

全媒体记者 刘 怡 通讯员 杨 鹏

凌晨4点，海拔1700米的建始县茅田乡，气温达到零下10摄氏度。56岁的龚朝悦裹紧棉衣，套上橘红色马甲，与工友们登上结着薄冰的养护车，驶入夜色与风雪中。

车灯划破黑暗，引擎声在山谷回响。这位与公路相伴40年的老养护工，开始了新一天的“破冰战”。

“这几天，雪不算大，真正的麻烦是‘冻’。”龚朝悦盯着前方被冰雪覆盖的路面，“得赶在大家出门前，把融雪剂撒布到位。”自1月19日寒潮来袭，他和茅田养护站17名工友就吃住在站里，守护着209国道楂树坪段近70公里路段。

他们的作息被冰情“锁定”：凌晨4点出发撒布融雪剂，上午10点返回，在站里短暂休整，简单吃口饭；下午1点再次出发，进行第二轮全面巡查和重点处置，5点归来；夜晚常需第三次作业，忙到10点后。“一天至少三趟，重在‘巡防’结合。”龚朝悦说。

机械除雪车在前方推开路面厚厚的积雪，龚朝悦和工友们则紧随其后，凭借多年经验，用铁锹、冰镐重点处理机械难以彻底清除的弯道、背阴坡、桥面及路肩的残余坚冰，并在关键路段补撒环保融雪剂。“不能等冰厚了再处理，那时候就难了，也危险了。”

养护工人的早餐，通常就是一包自带的方便面。他们在沿线熟悉的村民家要点开水泡开，便是一餐。简单，却暖和。

“乡亲们看见这身橘红，知道路有人守，心里踏实。”龚朝悦说，这份信任，是他们坚守的动力。

茅田养护站的灯常亮到深夜，随时应对突发情况。18名养护工以站为家，轮班值守，确保任何时候都能拉得出、顶得上。

龚朝悦和他的工友们，是恩施州本轮低温雨雪冰冻天气应对中，数百名坚守一线的公路养护人员的缩影。自1月19日强寒潮影响以来，恩施州公路系统迅速启动应急响应。

在巴东绿葱坡、宣恩雪落寨、鹤峰中营、恩施新塘等冰封雪裹的高海拔路段，同样的橘色身影在昼夜奋战。全州公路部门采取“机械为主、人工为辅、科学撒布、重点防御”的策略，应对冰冻天气，组建多支应急抢险梯队，对全州普通国省干线、重要枢纽桥隧进行循环式、不间断巡查与处置。

据恩施州公路管理局统计，截至1月25日，为应对此轮冰冻天气，全州已累计投入道路保畅人员6500人次，出动各类除冰机具、巡查车辆350台次，撒布环保型融雪剂550吨，投入应急资金180余万元。

经过连续数日的昼夜奋战，目前恩施州内9条在营高速公路、33条国省道主干线通行基本正常，未发生因路面严重凝冰导致的大规模、长时间交通中断，有效保障了能源物资运输、民生出行等基本通道的畅通。

在力保主动脉畅通的同时，恩施州亦坚持安全第一、精准管控的原则。对路况更为复杂、抗冰能力相对薄弱的177条高海拔农村公路，交通公路部门会同地方政府、公安交警，根据实时天气与路面监测情况，实施动态封控管理，部分山区客运班线及通往景区的车辆也采取了暂停运营的措施，全力确保人民群众生命财产安全。

夜色再次降临，山风愈寒。茅田养护站的灯光依旧明亮，短暂地休息后，龚朝悦和同事们又要准备下一轮的巡查。在清江两岸，百余抹“护路橙”在3400多公里的公路网上日夜坚守。他们用最朴实的方式诠释着责任——风雪不停，守护不止；道路不通，绝不收工。

这个冬天，恩施的每一条平安归途，都有这些橙色身影默默守护。

（图片均由全媒体记者刘怡摄）